Mesin injeksi oli alat penyemprot elektronik adalah perangkat khusus yang dikembangkan untuk menyuntikkan cairan-ke dalam alat penyemprot elektronik. Biasanya mencakup unit transmisi, unit pengumpanan, mesin injeksi oli, perangkat pelepasan, perlengkapan, dan meja kerja. Unit transmisi dipasang di meja kerja, dengan mesin injeksi oli di atasnya, sedangkan alat pengumpan dan pelepasan ditempatkan di kedua sisinya.
Mesin injeksi oli alat penyemprot arus utama di pasaran biasanya mengadopsi motor stepper yang dikombinasikan dengan kontrol PLC. Melalui pompa pengukur,-injeksi oli kuantitatif dengan presisi tinggi dapat dicapai. Pergerakan baki dan dasar injektor yang terprogram memastikan penentuan posisi yang akurat. Peralatan ini memberikan presisi tinggi, efisiensi cepat, dan pengoperasian sederhana. Saat ini, sebagian besar perusahaan produksi alat penyemprot, termasuk perusahaan yang membuat vape sekali pakai, telah mengadopsi peralatan otomatis untuk injeksi oli, yang meningkatkan stabilitas produk, meningkatkan efisiensi produksi, dan mengurangi biaya.
Pengisian-cairan dapat dibagi menjadi pengisian tangki curah, pengisian botol, dan pengisian pod setengah-jadi. Alur proses umum meliputi: pengaturan botol → pengumpanan botol otomatis ke stasiun kerja → rotasi otomatis → pengisian kuantitatif (pemanasan oli) → pengaturan dan pembatasan tutup otomatis (pengumpan tutup getaran opsional) → pengencangan otomatis → produk jadi dikeluarkan dengan sabuk.
Mesin injeksi oli alat penyemprot elektronik diklasifikasikan menjadi mesin semi-otomatis, otomatis, dan sepenuhnya otomatis-dalam-satu. Tipe full automatic merupakan mesin baru yang menggantikan tenaga kerja manual tradisional. Alat ini dapat menyelesaikan beberapa proses perakitan secara otomatis, termasuk memasukkan botol minyak dan corong rokok elektrik melalui baki getar, injeksi oli, corong pencengkeram dan pra-perakitan, inspeksi, pengencangan, dan keluaran.
Tindakan Pencegahan dalam Menggunakan Mesin Semua-dalam{-Satu Otomatis Penuh:
1. Jika perangkat tidak beroperasi setelah penyalaan, periksa apakah sistem kelistrikan telah dihidupkan. Periksa apakah sakelar sensor berada pada posisi silinder semula. Periksa juga apakah ada korsleting atau gangguan sirkuit terbuka.
2. Jika silinder tidak berfungsi, periksa terlebih dahulu apakah sakelar sensor silinder mendeteksi dengan benar dan tetap menyala. Kemudian periksa katup solenoid, silinder, dan sirkuit secara berurutan.
3. Jika katup oli gagal menyuntikkan oli atau bocor, periksa apakah tekanan udara berada dalam kisaran normal (sekitar 0,5 MPA) dan pastikan tidak ada kebocoran udara di tempat lain. Jika semuanya normal tetapi kebocoran terus berlanjut, cincin segel katup mungkin perlu diganti.
4. Jaga kebersihan mesin untuk menghindari halangan. Rel pemandu linier harus dilumasi setidaknya seminggu sekali untuk memastikan kelancaran pengoperasian. Disarankan untuk mengganti cincin penyegel katup oli setiap tiga bulan.
